首先什么是國際貨運？來了解下，國際貨運是指從一個國家以一種或多種運輸方式運到另外國家，都伴隨著國際貿易一般就是國際貨運，但一般國際物流還包括快遞，國際貨運不包括國際間快遞。國際貨運一般就是集裝箱運輸，和空運，鐵路運輸等。

我國自改革開放以來，深圳國際貨運代理行業發展迅速，在擴大外貿、吸引外資、擴大就業、促進第三方物流發展方面發揮了重要作用。目前，隨著新戰略的實施和跨境電子商務的蓬勃發展，深圳國際貨運代理的發展有望進入新的篇章。

改革開放前，深圳國際貨運代理行業受到嚴格控制，發展滯后。改革開放后，中國政府逐步開放了深圳國際貨運代理的管理，引領了深圳國際貨運代理行業的快速發展。深圳擁有數百萬家國際貨運代理公司，發展迅速。同時，新戰略和跨境電子商務的可持續發展為深圳國際貨運業提供了足夠的增長動力和廣闊的前景。

然而，深圳國際貨運代理行業本身也有一定的局限性。一方面，深圳國際貨運代理行業是一個純粹的服務行業，與服務質量、地理位置、人際關系和歷史密切相關。因此，少數中小型貨運代理公司和大型貨運代理公司從事業務，其管理不完善，服務不到位，不利于行業的進一步發展。

另一方面，深圳國際貨運代理是一個競爭與合作的行業。對于深圳國際物流，需要實現不同國家、地區和企業的互補業務、信息共享和貨運網絡共享，以提高自身實力。在此背景下，深圳國際貨運代理行業將呈現以下四種趨勢：

一是大規模應用互聯網信息技術，提高共享與合作的范圍和效率。利用現代信息技術，實現物流網絡與無形信息網絡的融合。

二是繼續拓展產業鏈。為了提高競爭力，強大的貨運代理將不可避免地將業務擴展到物流和供應鏈管理咨詢服務。

三是不斷加強專業化和精細化。隨著市場競爭的日益激烈，如何脫穎而出已成為許多中小型國際貨運代理的首要考慮因素。因此，我們必須加強專業化和精細化。才能讓我們深圳國際貨運代理業迅速的發展起來。

自深圳國際貨運業發展以來，一體化趨勢逐漸擴大。尤其是地理聯系、區域概念和社會關系相似的企業，加快一體化后，深圳國際貨運業可以得到更好地發展。