國家行業標準物流術語中對貨運物流的表述為依據具體必須，將運送、存儲、裝卸搬運、運送、包裝、物流包裝、派送、信息資源管理等基本要素執行有機化學的融合。”不論是歐美國家還是日本國，從歷史時間到今日，相關物流的概念體現出下列好多個核心：

第一，貨運物流定義的產生和發展趨勢與社會發展生產制造、網絡營銷、經營管理的不斷發展息息相關。

第二，貨運物流定義與貨運物流實踐活動起源于國防后勤管理，而“貨運物流一詞沒有限制在商業服務行業還是國防行業。對公共性和私企主題活動都可用”。

第三，深圳國際物流貨運物流不管從還是的內函上都注重了“商品流動性”的關鍵。

第四，貨運物流的作用關鍵由運送、存儲、裝卸搬運、包裝及其信息資源管理等所組成。

也就是說，根據升值全過程和銷售渠道操縱從經銷商的經銷商到客戶的客戶的流便是，它剛開始于供貨的源點，完畢于消費的終點站。

供應鏈管理定義具備下列特點：

第一，供應鏈管理的每一個連接點全是供應鏈管理的不可或缺的參加者。從范疇上觀查，供應鏈管理把對成本費有影響的和考慮消費者要求的全過程中起功效的每一方都考慮到以內。

從經銷商、生產商、代銷商、零售商直至終端用戶。供應鏈管理上的連接點間是供求融洽、貨運物流同歩的關聯。

第二，供應鏈管理是一條貨運物流鏈、信息內容鏈、資金鏈斷裂、升值鏈。

第三，供應鏈管理是由多個供應鏈管理集成化的網鏈構造。一個能夠是一條供應鏈管理的組員，另外也是另一條供應鏈管理的組員，諸多的供應鏈管理產生交叉式網絡架構。供應鏈管理通常由好幾個、多種類乃至多個國家組成。

從定義上看貨運物流和供應鏈管理的差別和聯絡：

物流的概念注重了貨運物流的關鍵環節是“商品流動性全過程”，而供應鏈管理的定義注重的是由經銷商、生產商、代銷商、零售商，直至終端用戶所產生的網鏈或網絡架構。供應鏈管理界定的精粹顯而易見是上、中下游的，是生產制造、分銷商、零售等職責的職責分工與協作。

在這個網鏈構造的連接點中沒有，從上下游到中下游的次序關聯來觀察好像這兒都沒有商。而所述間的商品流動性除開由連接點來進行外，是由服務提供商在高層次人才貨運物流機構運行全過程中完成的。

如將內部的貨運物流臨時考慮到出外，那么貨運物流應產生在圖上的聯線上，并以生產加工、包裝、運送、派送等全過程為供應鏈管理的運作造就了標準。從而，貨運物流和供應鏈管理是2個不一樣的定義，不論是在界定的內函上。

還是在實際的運行上面存有著非常大的不一樣。從表層上觀查，貨運物流只是是供應鏈管理的構成部分，可是假如從運作特點上觀查，供應鏈管理更關注的是產品所有權轉移，即價值流、和的規律性，而貨運物流更潛心的是物的室內空間偏移。