由于節(jié)后各大工廠還沒有正常上班，市場出口貨物量明顯下滑。由于年前的出貨高峰已過，各船公司紛紛調(diào)整航線價(jià)格，根據(jù)市場的情況，目前各船公司各航線的價(jià)格都比年前有明顯的降幅。中東，歐洲等各航線的價(jià)格下跌比較的明顯。

    如此明顯的降價(jià)一直以來是每年開始的常態(tài)，工廠工人在年后不能正常到港，到時(shí)工廠無法正常開工，很多外貿(mào)的訂單不能正常出貨。

    另外，節(jié)前的出貨高峰已過，市場相對(duì)要淡很多，貨代行業(yè)的缺貨缺量很明顯。

    相對(duì)年前1月份的出貨量，2月份由于假期和工廠開工等問題，出口量明顯大大下滑。

    市場預(yù)計(jì)在3月下旬和4月份出貨量將會(huì)明顯上升。

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