銷售旺季不僅是跨境電子商務(wù)公司快樂的銷售季節(jié)，也是大多數(shù)電子商務(wù)賣家和外貿(mào)人士擔心的時刻，因為旺季不僅國際空運會爆倉，國際海運也會出現(xiàn)被“甩柜”的情況。今天，青島國際物流將為您詳細解答國際貨運應(yīng)該如何避免船舶公司的爆倉和甩柜。

什么是甩柜？

甩柜是外貿(mào)、貨代、物流等行業(yè)中非常常見的一個詞，甩柜中的柜是貨柜，即集裝箱，主要指海運集裝箱，這里包括整箱甩柜和拼箱甩柜。

一般而言，拼箱被甩柜的情況相對較少，因為拼箱貨代公司一般實力較強，與船舶公司聯(lián)系較好，且拼箱涉及多個客戶，多票貨，影響較大，因此拼箱貨代會想辦法避免甩柜，除非趕上海關(guān)檢查，實在趕不上船，只能延長下一次航程。

另外，青島國際物流提醒您托班并不等于甩柜，甩柜是指你在各個方面都沒有問題，完全趕得上船，只是因為船方單方面的原因，爆艙沒有艙位而直接把你的柜子甩了。而托班，一般是因為貨代或發(fā)貨人的原因，實在趕不上，所以不得不推遲到下一次航行。

為什么會被甩柜？

進出口商品高峰期，貨運量增大，但船舶公司的艙位有限，容易爆倉，船方就會選擇性的甩掉一些集裝箱。實際上，甩柜應(yīng)完全由船方負責。通常情況下，船公司為了保證滿載，不浪費任何艙位，釋放的艙位往往比實際的艙位要多。比如本來分配給本港的艙位只有100個，船方卻向貨運代理和貨主安排了110個艙位，到時候多出來的柜子沒有足夠的艙位，就有可能被甩掉。

哪些貨物會被甩柜呢？

船舶公司要甩哪些柜子，一般都是有選擇的，不是先到先得，而是會優(yōu)先考慮那些運費較低，與船舶公司關(guān)系一般，或者船舶公司認為不重要的客戶。所以，如果你的貨物量小，而且和船運公司關(guān)系一般，又或者你的貨運代理能力不夠強，那么你的柜子被甩的幾率就更大了。因此，為了避免貨物被甩，青島國際物流建議廣大貨主一定要找有實力的貨代公司走貨。