由于貿易方式的不同，國際貿易中的運輸單據會有不同的形式，例如海運提單、海運單、空運單、鐵路運單、貨運收據和聯運單據。貨物裝運時，不少貨主都會咨詢提單方面的問題，對提單方面的表示有一定的困惑，不夠了解，所以今天小編就帶大家來了解一下！

青島海運提醒你：國際貿易中，運輸部門在運輸貨物時向發貨人出具的一種憑證。憑提單，收貨人將貨物送到貨物目的地的運輸部門，該提單須經承運人或船方簽字方可生效。提單是向海關申報海運貨物的有效單證之一
。

一，收貨地點PlaceofReceipt。

placeofReceipt有時也稱為portofReceiving，即承運人從托運人手中接收貨物的地點，通常是內陸某處，尤其是內陸港。例如，石家莊是天津港的內陸港，承運人如果從石家莊開始收貨，那么提單上PlaceofReceipt一欄應該填寫Shijiazhuang而非Tianjin。這里是收貨的地方

二、裝運港口PortofLoading。

POL,portofLoading簡稱POL，是指裝運港，通常是發運國的沿海港。例如，貨物是在天津港裝運的，因此提單上的PortofLoading一欄應該填寫Tianjin。運輸包括始發港運輸和中轉港運輸，中轉港也可稱為POL。“轉船”是指在轉船港卸下貨物或集裝箱，將其換裝到另一艘船，繼續運輸。啟運港至中轉港稱為頭程，中轉港至目的港稱為續程。

三、卸貨港PortofDischargePortofDischarge簡稱POD。

是指卸貨船舶的港口，通常是在目的地國家的沿海港口。例如，在石家莊接受貨物，在天津港裝船，在紐約港卸貨，在紐約港卸貨，紐約就是POD。注：如韓國釜山的Pusan中轉，釜山也被稱為POD中轉。

四、交貨地點PlaceofDelivery。

普拉奇Delivery有時也叫它PortofDelivery或PortofDestination，指的是最終交貨的港口或地點。在最后交貨地為一個港口的情況下，PortofDelivery(交貨港)和PlaceofDelivery(交貨港)更好，如果最后交貨地不是港口，而是內陸點，特別是海-陸聯運。

PortofDischarge通常指卸貨船只的港口，PlaceofDelivery指交貨地點。卸貨后并不一定要交貨。在CY-CY條款下，目的港口卸貨就是在PortofDischarge和PlaceofDelivery相同的時候交貨。