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  3月15日開(kāi)始，上海貨代公司各航線價(jià)格開(kāi)始上調(diào)

  2014-03-17

  由于市場(chǎng)貨量少，出口量不足，各航線的價(jià)格一直在比較的低的價(jià)格上運(yùn)行。這導(dǎo)致船公司的虧損情況再次出現(xiàn)。隨著出口企業(yè)慢慢恢復(fù)生產(chǎn)，目前的出口量稍微有所上升。

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  美國(guó)新路易斯安那海灣國(guó)際中轉(zhuǎn)碼頭項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)

  2014-03-10

  美國(guó)新路易斯安那海灣國(guó)際中轉(zhuǎn)碼頭項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)，它的設(shè)計(jì)是美國(guó)最大的深水港口迎合新巴拿馬型船舶通過(guò)蘇伊士運(yùn)河的船只12-13,000 TEU范圍更大，最終打通美國(guó)海灣。

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  蒂爾伯里贏得新的近海接駁服務(wù)到鹿特丹

  2014-03-05

  新的鏈接將結(jié)合近海及接駁交通移到鹿特丹，涵蓋FORTH PORTS '蒂爾伯里和格蘭奇茅斯設(shè)施。倫敦集裝箱碼頭（ LCT ） ，第四端口“蒂爾伯里操作的一部分。

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  3月份，中東航線價(jià)格繼續(xù)下調(diào)

  2014-03-04

  由于市場(chǎng)貨物量依舊很少，市場(chǎng)運(yùn)力過(guò)剩，很多航線的價(jià)格持續(xù)走低，中東航線的價(jià)格已經(jīng)跌破底線。對(duì)于市場(chǎng)的反應(yīng)，各大船公司也只能調(diào)整運(yùn)費(fèi)來(lái)應(yīng)對(duì)過(guò)剩的運(yùn)力。

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  節(jié)后市場(chǎng)缺貨嚴(yán)重，各大船公司各航線紛紛調(diào)整價(jià)格

  2014-02-26

  由于節(jié)后各大工廠還沒(méi)有正常上班，市場(chǎng)出口貨物量明顯下滑。由于年前的出貨高峰已過(guò)，各船公司紛紛調(diào)整航線價(jià)格，根據(jù)市場(chǎng)的情況，目前各船公司各航線的價(jià)格都比年前有明顯的降幅。中東，歐洲等各航線的價(jià)格下跌比較的明顯。

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  紐卡斯?fàn)柛?013年貨物吞吐量增長(zhǎng)高達(dá)22%

  2014-02-18

  紐卡斯?fàn)柛?013年貨物吞吐量增長(zhǎng)高達(dá)22%，去年達(dá)成的貨物voumes是創(chuàng)下自1965泰恩英國(guó)年度東北業(yè)務(wù)新高，在2013年達(dá)到了它的最高貨運(yùn)量超過(guò)50年，打破了自己的記錄，貨物裝卸和旅客人數(shù)。

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  西班牙巴塞羅那港口2013年進(jìn)出口量穩(wěn)步上升

  2014-02-18

  西班牙巴塞羅那港口2013年進(jìn)出口量穩(wěn)步上升，整體水平和2012年相似，這和港口管理局進(jìn)出口管理局的相關(guān)調(diào)整措施有密切關(guān)系。
  
  

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  EUROGATE集團(tuán)在2013年處理1420萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱

  2014-02-10

      EUROGATE集團(tuán)集裝箱運(yùn)量超過(guò)德國(guó)的終端運(yùn)營(yíng)集團(tuán)的設(shè)施突破1400萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。     整體成交量上升7.3 ％ ，與意大利端子（ Cont...

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  漢堡南美和赫伯羅特從蒂爾伯里切換三個(gè)服務(wù)到倫敦

  2014-02-10

  漢堡南美和赫伯羅特從蒂爾伯里切換三個(gè)服務(wù)到倫敦。雖然倫敦的網(wǎng)關(guān)一直被視為一個(gè)主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手費(fèi)利克斯托，事物的方式都起到了到現(xiàn)在從新深水設(shè)施的大輸家是福斯港口的蒂爾伯里操作。

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  Contship意大利集團(tuán)的海運(yùn)碼頭集裝箱業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)19 ％

  2014-01-16

  Contship意大利集團(tuán)的海運(yùn)碼頭集裝箱業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)19 ％，去年同期為5.174M TEU 。Contship意大利工作在意大利的5個(gè)集裝箱碼頭，并在摩洛哥的丹吉爾EUROGATE終端.

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