在國際貿易中，企業常常因各種原因導致貨物不能出貨，因此必須承擔相應的拼箱虧艙費。重點是，許多貨主還不太了解這些費用，所以還是要謹慎。今天天津海運就和大家一起來了解一下，在貨運過程中海運拼箱虧艙費的一些相關知識。

拼箱是什么？

拼箱貨特指小票貨物，裝滿一整箱(20'/40/45/45)的貨物。一般情況下，散貨拼裝承運人(consolidator)分別在集裝箱貨運站或內陸站攬貨和集運，然后將兩票或更多票的貨物拼裝到一個集裝箱中，同樣地，在目的地的集裝箱貨運站或內陸站拆箱后分別裝運。對這類貨物，承運人要承擔裝箱和拆箱作業，拆箱裝卸費仍由貨方負責。拼箱貨的承運人責任，與傳統的雜貨運輸基本相同。

海運拼箱費是多少

船運拼箱出口過程中，在截單截貨日前一個工作日中午11:00以后，由于訂艙人原因造成貨物未能及時裝船，導致拼箱公司艙位空置，因此，拼箱公司向訂艙人收取了補償該損失的費用。

減艙費是怎樣計算的

缺艙費以空艙位的費用為標準，具體計算公式為：缺艙費=訂艙費立方(整箱海運費+整箱啟運港費)/標準立方數。標準方數量：25/20'50/40'60/40'HQ。

虧損的原因及預防措施 

1.船主貨物遲進倉，或船東暫時取消貨物訂艙，但未及時取消訂艙。防備：請貨代定期在發貨日前與客戶保持溝通，及時反饋信息。并且通知船主，否則會造成損失。

2.超/減/重的較大比例。預防：請貨代要求貨主訂與實際貨物相符的艙單，如有變化，請及時通知。

3.貨物進入倉庫后發現，由于貨物本身的特性或規格問題，例如"液體/危險貨物/超重貨物"，無法承運。天津海運提醒您預防：請通知貨主不要承接液體/危險貨物/半危險貨物，超重貨物必須事先確認。

4.海關檢查不能使貨物及時出港。防御性：要求貨主報關單單一致、單證一致、單貨一致，如有疑問，請天津海運與報關員及時明確回復海關。如果需要海關方面的合作，請盡量保證貨物及時出港。

5.簡而概之，對于防止出現拼箱虧艙費，貨主要和天津海運貨代之間保持密切的良好聯系。與此同時，貨代盡其所能為貨主及時解決問題，貨主也要信任貨代，真誠相見。