寧波位于中國大陸海岸線中部，具有良好的業務可擴展性。通過寧波港眾多國內航運支線、發達鐵路、高速公路網，貨物可快速到達長江沿岸城市、江西、安徽、湖南、湖北等內陸省市。杭州灣跨海大橋通過寧波至上海，與上海國際大都市形成2小時交通圈同城效應。寧波輻射長三角經濟腹地大。

2007年，長三角16個城市總生產值4.6萬億元，占全國經濟總量的18.9%；社會消費品零售總額1.4萬億元，占全國16.2%，市場發展潛力十分誘人。寧波貨運代理公司業務范圍沒有貨運代理，承運人（如航空公司）直接面對許多發貨人或收貨人。

貨運代理的存在，可以減少承運人直接面對貨主的繁重工作，使承運人能夠集中精力從事核心業務——航運。同樣，由于其專業知識，貨運代理的存在不再需要與每個承運人打交道，減少了貨主的工作量。

寧波貨運代理公司的主營業務，如為貨主(發貨人或收貨人)預訂倉庫、取貨、跟蹤查詢貨物、報關、代商檢查、倉儲、包裝、翻譯文件、配送等，大大降低了貨主的業務難度。寧波貨運代理公司更像是一個經銷商，擁有大量穩定貨源和一定資質的貨運代理，可以獲得承運人的代理權。具有承運人代理權的貨運代理一方面可以在其工作場所適用承運人的運單，另一方面可以獲得承運人更優惠的運費價格。

空運業務或海運集裝箱業務的貨運代理也像一個批發商。例如，空運的特點是，單位運費率會隨著貨物數量的增加而降低。因此，擁有大量穩定貨源的貨運代理往往可以從承運人批準更優惠的倉位，然后將倉位零售給小貨運代理或直接銷售給貨主。這也使承運人擁有穩定的貨物數量和收入。

對于承運人，貨運代理被相對視為貨主（發貨人或收貨人）；對于貨主，貨運代理被相對視為承運人。在中國，貨運代理行業的控制相對嚴格，必須經對外經貿部門和航運部門批準，才能在工商部門注冊為合法的貨運代理企業。

此外，還有一種特殊情況，即所謂的一代和二代。這在航空貨運代理中尤為突出。一代是指合法注冊并取得承運人代理權的貨運代理。第二代的情況比較復雜，主要包括合法注冊但未取得承運人代理權的貨運代理、未經合法注冊或注冊經營其他業務但從事貨運代理業務的企業，以及一些外國貨運代理在中國的辦事處。

第二代總是有這樣或那樣的局限性，如不能出具運單、貨運或貨運代理發票等。作為寧波貨運代理公司，我們是您參與國際貿易的重要合作伙伴，具有國際貨運代理、無船舶承運人、報關等資質。