就寧波海運公司成本而言，除海運費外，與“箱”有關的一系列費用也占有不小比例，不可低估。周圍“箱包”所產生的費用有哪些？你真的知道了解這些海上運輸服務的費用嗎？

收箱費用：當箱子進入碼頭時，收箱尚未打開，則不得進入。船隊無法將這個箱子一直放在集卡上，還有其它箱子需要拖走，于是就會找個地方將箱子放下，等待港區開港后再拖進來。此時將產生落箱費。

提貨箱費用：一般情況下，提箱需要提前提箱，寧波海運公司以獲取箱號、填艙單據或其它資料，以備提箱。此時所產生的費用，稱為提貨箱費。落箱費用：如果是車隊原因，費用由車隊自己承擔，如果客人有問題，則向客人收費。

滯后收費：為加快集裝箱的流通，避免積壓，海運船公司規定了集裝箱免費使用期限。該期限內，占用貨柜的貨柜可以免費，超過期限，對占用貨柜的貨柜要付定額費用，即海運服務中的“滯箱費”。

滯箱費按日計算。外銷一般是7天。進貨中常會產生滯箱費，貨箱在船到港后幾天內(比如十天)可免費使用，超過規定的時間收費。因此，船舶入港后，必須及時完成進口清關及安排提貨，并及時將空箱交還到船公司的指定地點，特種箱的免費使用時間稍短。不同的寧波海運公司當然有不同的規定，具體日期要咨詢船東。

開港日未到，又急著提前操作完作業，那么預進港費和落箱費應該怎么選擇？落箱費視車隊而定，每支車隊的收費標準不同，高峰時段也會上漲。一般來說，預進港是固定的，而且肯定比落箱便宜，但并非所有的港區都可以預進。在安全方面考慮，亦優先選擇預入港，可避免發生次生事故，提高安全性。

倒箱費：集裝箱移動費用。由于換船，倒箱費一般產生。普通貨柜在船上的位置是計劃好的，一旦發生更換，倒箱是必然的。例如海上運輸，每個海域對噸位和航程都有要求。有些船只不適合在特定的海域或不適合走某一段路線，或走某一段路線不經濟，這將導致貨物轉移到其他船只。