不可否認，了解航運市場和與報關公司打交道的知識確實能為你節(jié)省很多錢，但是你自己的準備工作的重要性不應該被忽視。琪邦公司的業(yè)務代表吳先生一再強調(diào)，必須允許出口商自己做好充分準備，善于合作，這一點非常重要。

據(jù)統(tǒng)計，在出口成本方面，運費增加70%以上的部門的業(yè)務人員對產(chǎn)品成本的控制重視不夠，但對如何在運輸環(huán)節(jié)節(jié)約運費卻重視不夠。事實上，在產(chǎn)品價格越來越透明的時候，有必要提高產(chǎn)品質(zhì)量。注意失敗過程中的技巧可以節(jié)省很多費用。否則，辛苦工作后從產(chǎn)品成本中節(jié)省下來的利潤甚至會移交給運輸公司。

1、巧妙設計包裝

劉先生在江西畜產(chǎn)品進出口公司儲運部工作多年，現(xiàn)從事出口業(yè)務。當談到節(jié)省運費的話題時，他認為在談生意時應該考慮到這一點。例如，他現(xiàn)在主要從事服裝出口，如果客戶決定在計算后包裝單個數(shù)量是不經(jīng)濟的。他通常建議改變訂單的數(shù)量。例如，將兩個訂單放在一個整體櫥柜中；或者切斷剩余數(shù)量，下次再發(fā)貨。節(jié)約將是可觀的。

劉先生說他會在裝運前對產(chǎn)品包裝進行科學計算。具體方法是根據(jù)集裝箱的體積和訂單數(shù)量來設計包裝。例如，一個紙箱通常裝有l(wèi)2件。如果用這種方式包裝，容器裝不下它。如果是這樣，他將把它換成一個裝有15或20件的紙箱。根據(jù)內(nèi)容器的尺寸，設計紙箱的尺寸，并制定最佳包裝方案，以達到填充20’或40’容器的理想狀態(tài)。

2、熟悉運輸路線

了解海運路線也是必要的。劉說。例如，對歐洲港口來說，雖然大多數(shù)報關公司在基礎港和非基礎港之間有差異，但運費的差異至少是100-200美元。但是不同報關公司的分工會有所不同。要了解不同公司的分工，可以通過選擇運輸公司來獲得基礎港口的運費率。另一個例子是，美國東海岸的港口有兩種運輸方式:全水路和陸橋，兩者相差幾百美元。如果你沒有趕上運輸時間表，你可以向運輸公司要一條完整的水路。

3、精心規(guī)劃頭程運輸

大陸的托運人在選擇不同的內(nèi)陸運輸方式時有不同的成本。一般來說，火車運輸?shù)膬r格是最便宜的，但交貨和交貨程序復雜，這適用于大量不滿足交貨時間的訂單。手推車運輸比火更簡單、更快、更貴。這輛車稍微貴一點。河南南光公司業(yè)務經(jīng)理裴先生在介紹內(nèi)陸運輸成本差異時表示，最昂貴的事情是直接在工廠或倉庫裝載集裝箱，這種方式只適用于不適合多次裝卸的易碎貨物。一般來說，最好不要這樣。

就離岸價而言，它還包括裝運前的首程運輸安排。許多人都有過這樣不愉快的經(jīng)歷:在離岸價格條件下，裝運前費用非常混亂和不系統(tǒng)。由于它是買方指定的第二輪運輸?shù)膱箨P公司，發(fā)貨人別無選擇。還有空間雖然一些運輸公司提供較低的價格，但他們經(jīng)常通過夸大重量或尺寸的收費來變相提高價格。第三，要找到一家專門從事集裝箱整合的公司。這家公司直接組裝集裝箱，收取的運費和附加費比中間公司低得多。

總的來說，在運輸中小心是非常必要的。劉表示:在商業(yè)上，貨運不太可能賺錢。但是如果你擅長處理，你真的可以節(jié)省很多錢。吳先生認為節(jié)省運輸成本不在運費之內(nèi)。由于運輸也涉及盡快抵達香港的問題，因此有必要考慮運費和時間。