這項協(xié)議在雙方的聯(lián)合聲明中得到證實，是在美國勞工部秘書本周抵達舊金山之后達成的，目的是幫助經紀人談判，拖延了9個月，從貨主和國際長岸和倉庫聯(lián)盟。
會談產生的緊張局勢加劇了貨物擁擠，使得港口貨運量減速，這些貨物處理了近一半的美國國際貨代和70％以上的從亞洲進口的貨物。最近，船公司大幅削減了海運碼頭的運作，暫停在五個最繁忙的港口夜班，假日和周末的貨船裝卸。勞工秘書托馬斯·佩雷斯被送往加利福尼亞州，作為奧巴馬總統(tǒng)的使者，他們受到了政治壓力的干擾，一些估計可能最終會使美國經濟損失數(shù)十億美元。
根據(jù)佩雷斯在周四公布的大城市市長的介紹，勞動部長建議奧巴馬政府打算下周邀請雙方領導人到華盛頓繼續(xù)會談，如果星期五沒有達成協(xié)議，他將參與談判。臨時勞工協(xié)議涵蓋的20,000名碼頭工人自7月以來沒有簽訂合同。談判在本周早些時候在談判具有約束力的仲裁問題上已經陷入困境，在星期五恢復與Perez在早上與校長會面后，然后退出會談，根據(jù)接近情況的一個來源。幾個小時后，工會和托運人就新的五年勞動合同發(fā)布了一項協(xié)議。該交易須經雙方批準。沒有立即披露這些條款的細節(jié)。在港口的破壞，由每一方責怪在另一方，已經回蕩整個美國經濟，延伸到農業(yè)，制造業(yè)，零售和運輸。
通常需要幾天時間清理港口的貨物裝卸面臨兩個星期或更長的滯后時間，因為幾十個入境貨輪在沿岸錨泊堆積，等待泊位打開。長期的關注是，美國國際貨代流失到其他國家，一旦西海岸船塢工人危機結束，港口可能無??法返回。港口官員表示，一旦達成和解，將需要幾個星期的時間才清除堆放在碼頭上的貨物集裝箱的積壓，以及幾個月的貨運量恢復正常節(jié)奏。
