東北航道東段地處俄羅斯專屬經濟區內，東北航道是指西起冰島，經巴倫支海，沿歐亞大陸北方海域向東，直至白令海峽的航道。俄羅斯稱其為“北方海航道”。 根據俄羅斯海事河運管理總署規定， 穿過加拿大北極群島的西北航道一并被稱為北極航道。所有通過“北方海航道”的船只必須使用俄羅斯船只破冰和導航服務。
6月19日，在交通運輸部海事系統全部推動“革命化、正規化、現代化”建造專題新聞發布會上，交通運輸部海事局副局長翟久剛泄漏，本年7月，由海事局安排編制的《北極（東北航道）航行指南》將正式發行。據悉，這一飛行攻略將為中國船只供給全部、有用、權威的北極飛行保證，屆時經過新航道抵達歐洲，有望比經過馬六甲海峽、蘇伊士運河縮短航程近2800海里，節省9天飛行時刻，經濟價值無窮。極大的減少了貨物運輸時間，為航運、貨代公司降低成本提供了良好的條件。 關于近期頗受重視的海事簡政放權、渤海灣水域公益性沉船打撈的“碧海舉動”等重點作業，翟久剛給予了詳細介紹。
在簡政放權方面，他表明，本年，部海事局更加深入地完結了有關文件的修改作業，并將持續撤銷4項行政許可項目，下放3項行政批閱。“在簡政放權的過程中，咱們將著力在強化事中過后監管和進步行政批閱效率兩個方面下功夫，確保在充分激發商場生機的同時安全監管不放松。”在推動“碧海舉動”方面，他泄漏，這次公益性沉船打撈方案用4年時刻完結73艘沉船的打撈鏟除作業，有助于為沿線船只的飛行安全和海洋防污染供給堅實保證，進一步保證水上安全。“自海事‘三化’建造展開以來，咱們堅持不搞運動、不擺樣子、不建立臨時性領導小組，嚴厲把各項需求全部融入系統日常作業，取得了杰出局面。”翟久剛稱，為強化責任執行，本年海事系統在“三化”建造“六個系統、六個提高”的主要任務基礎上，清晰了166項細化作業任務和完結期限。當前，各項作業均在穩步推動中。
北極航道穿越北冰洋，連接大西洋和太平洋的海上航道，分為加拿大沿岸的“西北航道”和西伯利亞沿岸的“東北航道”。其中，東北航道是北歐、東歐及西港地區連接東亞的最短航線，比傳統的馬六甲海峽、蘇伊士運河要縮短三分之一的航程，被航海界稱為連接亞歐的“黃金水道”。無數航海家都夢想可以跨越北冰洋，開辟北極航道，縮短東西方距離。
