國(guó)際貨運(yùn)代理，簡(jiǎn)稱國(guó)際貨代，是指國(guó)際貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)以委托人或自己的名義，接受進(jìn)出口貨物收貨人和發(fā)貨人的委托，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，收取勞務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。國(guó)際貨代中常見的坑有哪些，如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)？

1、跨國(guó)物流節(jié)點(diǎn)長(zhǎng)

從國(guó)際物流行業(yè)的特點(diǎn)來看，它具有“鏈條長(zhǎng)、不可控性強(qiáng)”的特點(diǎn)。從國(guó)內(nèi)上門到海外客戶收貨，需要經(jīng)過跨境頭程、國(guó)外倉(cāng)儲(chǔ)、尾程配送等節(jié)點(diǎn)。然而，許多不良貨代無法控制貨物的環(huán)節(jié)、位置、是否入庫(kù)等信息。如果貨物丟失或損壞，不良貨代會(huì)推卸責(zé)任，不主動(dòng)解決問題，甚至“逃跑”。

2、平臺(tái)紅利逐漸消退

從國(guó)外電商平臺(tái)來看，隨著國(guó)外線下消費(fèi)的整體復(fù)蘇，主流電商平臺(tái)的流量較疫情前呈下降趨勢(shì)。受疫情影響，經(jīng)濟(jì)波動(dòng)較大，賣家發(fā)貨需求不多，自然貨代收不到那么多貨。尤其是一些不良貨代，由于抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱，沒有對(duì)抗風(fēng)險(xiǎn)的措施，結(jié)果就出現(xiàn)了“跑路”的場(chǎng)景。

面對(duì)國(guó)際貨代行業(yè)的各種亂象，有時(shí)候真的很無奈。在為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，他們也肩負(fù)著為貨代行業(yè)正名的重任。看到有些客戶選擇了不靠譜的貨代，他們也無能為力，怕被客戶說是詆毀同行，我們?cè)谶@里給大家3點(diǎn)建議：

1、別盲目追求低價(jià)

隨著跨境電子商務(wù)平臺(tái)的瘋狂增長(zhǎng)，許多賣家會(huì)出口大量商品。這時(shí)，“價(jià)格戰(zhàn)”已經(jīng)在貨代圈開始了。很多人會(huì)比較各個(gè)貨代公司的價(jià)格，卻不知道低價(jià)背后可能有很多陷阱。比如上面說的，低價(jià)收貨后，收取額外費(fèi)用。所以在選擇國(guó)際貨代的時(shí)候不要貪圖便宜，要綜合考慮貨代的報(bào)價(jià)是否詳細(xì)，是否了解發(fā)貨。

2、調(diào)查背景

賣方在出貨時(shí)不僅要看價(jià)格的維度，還要了解更多的維度，如時(shí)效性、服務(wù)、穩(wěn)定性、渠道等。建議在發(fā)貨前了解貨代公司的背景，包括公司規(guī)模、員工數(shù)量、成立時(shí)間等。然后了解公司運(yùn)營(yíng)商的專業(yè)性，物流節(jié)點(diǎn)是否銜接順暢，倉(cāng)儲(chǔ)配置是否規(guī)范，遇到問題是否能及時(shí)溝通解決。

3、了解國(guó)際貨代提供的服務(wù)

在選擇貨代之前，賣家決定需要什么樣的服務(wù)。有些貨代只能提供跨境頭程和海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)之一，不能提供門到門服務(wù)。目前，行業(yè)內(nèi)的專業(yè)物流服務(wù)提供商將整合優(yōu)化每個(gè)物流節(jié)點(diǎn)、通關(guān)等環(huán)節(jié)的資源，通過各個(gè)環(huán)節(jié)之間信息流的快速鏈接賣家，為客戶提供差異化、一體化的物流產(chǎn)品。