國際海上貨物運(yùn)輸是指承運(yùn)人按照海上貨物運(yùn)輸合同的規(guī)定，將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物通過一國港口運(yùn)輸?shù)搅硪粐劭诘男袨椤H海運(yùn)是國際貿(mào)易中非常重要的運(yùn)輸方式。國際貿(mào)易總運(yùn)量的三分之二以上，我國大部分進(jìn)出口貨物都是通過海運(yùn)運(yùn)輸?shù)摹H海運(yùn)費(fèi)用是指包括從國內(nèi)工廠到目的地港口的費(fèi)用（即包含國內(nèi)的物流及操作費(fèi)用和國際段的運(yùn)輸費(fèi)），不包含目的地的清關(guān)、派送、代理費(fèi)用。

很多進(jìn)出口商在運(yùn)輸貨物時，總是在價格上遇到困難。每次運(yùn)輸貨物的成本都不一樣。他們自己的成本合理嗎？其實(shí)國際海運(yùn)費(fèi)并不是一成不變的，還受到很多因素的影響。讓我們來看看影響國際海運(yùn)費(fèi)的主要因素。

1、貨物的性質(zhì)和重量

貨物對國際運(yùn)費(fèi)的影響很大。許多進(jìn)出口商誤以為只要集裝箱數(shù)量確定，運(yùn)費(fèi)就會確定。事實(shí)上，在貨物運(yùn)輸過程中，即使是集裝箱，也會有不同的運(yùn)費(fèi)。這主要受貨物價值、性質(zhì)和重量的影響。一般來說，如果貨物更貴，或者一些危險品，運(yùn)輸時運(yùn)費(fèi)會更高，如果是托盤等貨物，可以享受優(yōu)惠價格。此外，如果集裝箱中的貨物較重，影響船舶的艙位和噸位利用率，其國際運(yùn)費(fèi)自然會相對較高。

2、市場情況

貨物的國際海運(yùn)也分為淡季和旺季。如果是淡季，由于貨物數(shù)量少，船公司會給予一些國際海運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠，以吸引客戶。如果船公司在旺季接受更多的貨物，報價自然會上漲。有時，如果業(yè)主有一批貨物需要立即運(yùn)輸，那么他們需要支付的運(yùn)費(fèi)就會更高。這表明，在國際貨物運(yùn)輸中，如果你不想支付一些不必要的費(fèi)用，好的方法是提前計劃，以避免一些緊急情況。

3、貨代公司的質(zhì)量

當(dāng)然，國際海運(yùn)費(fèi)的水平也對貨代公司的質(zhì)量有一定的影響。許多進(jìn)出口商對貨代公司的印象是幫助處理相關(guān)業(yè)務(wù)。事實(shí)上，如果他們選擇一家相對較大的貨代公司，他們可能會享受一些運(yùn)費(fèi)折扣。由于部分貨主選擇的國際貨代公司與目標(biāo)船舶公司業(yè)務(wù)量較大，貨代與船舶公司關(guān)系較好，船舶公司可能會給予一定的折扣。

以上是對國際海運(yùn)費(fèi)用的一些影響因素的介紹。在處理國際貨物運(yùn)輸時，我們必須了解這些影響因素并使用它們，以確保我們能以更低的成本享受更有效的服務(wù)。