國(guó)際物流又稱(chēng)全球物流，是指生產(chǎn)和消費(fèi)在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家獨(dú)立進(jìn)行的國(guó)際商品交易或交流活動(dòng)，以克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間距離和時(shí)間距離，國(guó)際商品交易的目的，即實(shí)現(xiàn)賣(mài)方交付文件、貨物和收款；買(mǎi)方接收文件、付款和收貨的貿(mào)易對(duì)流條件。

一、國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)

1、加快國(guó)際物流發(fā)展步伐。隨著國(guó)際貿(mào)易的擴(kuò)大，跨國(guó)國(guó)際物流公司也在向全球擴(kuò)張。

2、電子商務(wù)技術(shù)推動(dòng)現(xiàn)代物流快速發(fā)展。電子商務(wù)演義跨國(guó)界的實(shí)際市場(chǎng)環(huán)境，以計(jì)算機(jī)網(wǎng)站為基本單位，虛擬市場(chǎng)的實(shí)際單位，大大提高了物流運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)濟(jì)效益。

3、物流形式多樣，規(guī)模不斷擴(kuò)大，集約化程度提高

二、目前，世界上流行的物流形式主要有以下幾種

1、綜合物流中心。是將兩種以上不同類(lèi)型的物流中心聚集在一起，成為具有綜合功能和高效率的物流設(shè)施，如鐵路貨站、公路貨站等。

2、專(zhuān)業(yè)物流中心，是一種集約化經(jīng)營(yíng)的業(yè)態(tài)，有的國(guó)家稱(chēng)之為集約化經(jīng)營(yíng)，配送中心。目前，琪邦國(guó)際為客戶(hù)提供全省、全渠道、及時(shí)的物流服務(wù)。

3、物流園區(qū)，又稱(chēng)物流園地。從城市整體利益出發(fā)，政府在小區(qū)域城鄉(xiāng)結(jié)合部和主要交通干道附近開(kāi)設(shè)專(zhuān)用場(chǎng)地，逐步完善基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)設(shè)施，提供各種優(yōu)惠政策，吸引大型物流配送中心聚集在這里，獲得規(guī)模效益，降低物流成本，減少市中心大型配送中心分布帶來(lái)的各種不利影響。

物流園區(qū)是一個(gè)或多個(gè)物流配送企業(yè)集中布局空間的場(chǎng)所。它提供一定類(lèi)別、一定規(guī)模、高水平的綜合物流服務(wù)，與工業(yè)園區(qū)、科技園區(qū)一樣，具有工業(yè)―物流用地空間致性或相關(guān)性，集中連片。

4、物流高度自動(dòng)化。高新技術(shù)的引入正在給上海國(guó)際物流業(yè)帶來(lái)深刻的變化。計(jì)算機(jī)的廣泛使用和自動(dòng)分揀系統(tǒng)、無(wú)人叉車(chē)構(gòu)成了物流業(yè)的智能化和自動(dòng)化。

5、配送中心功能多樣化。目前，國(guó)外主要有9個(gè)配送中心。專(zhuān)業(yè)配送中心；靈活配送中心；供應(yīng)配送中心；銷(xiāo)售配送中心；城市配送中心；區(qū)域配送中心；倉(cāng)儲(chǔ)配送中心；流通配送中心；加工配送中心。