做國際物流代理不僅需要耐心，還需要一定的技能。雖然有人說貨運代理行業和以前的外貿一樣已經死了，但事實上，在疫情的影響下，現在是做貨運代理的很好的機會。

事實上，國際物流代理有很多種。除了公司的規模，航線也是一個主要的影響因素。當然，每個貨運代理都想成為賺錢的航線，但這也意味著航線的競爭非常激烈。如果你想擠過別人，你需要花更多的時間和精力。當然，國際物流代理行業有很多術語，貨運代理涉及整個運輸過程。如果你是新手，建議你熟悉整個過程。

一般來說，貨運代理是指貨運代理的銷售，而銷售崗位并不封頂。如果你熱愛銷售，有銷售技巧，那么貨運代理真的會有很多錢。無論是電話還是電子郵件，還是拜訪，都是貨運代理的唯一途徑。貨運代理主要體現在以下幾個方面：

一、不封頂

具體傭金每個公司都不一樣，但基本上每個訂單都能有錢，適合喜歡挑戰或對銷售有熱情的人。

二、富有活力

很多貨運代理都是年輕人，大多是95后和00后。就業環境而言，他們相對輕松愉快。如今，新的貨運代理公司與互聯網相結合，更具活力。

三、競爭激烈

其實全球國際物流代理的資源是有限的，所以整個行業的競爭還是相當激烈的。在僧多肉少的情況下，所有的銷售都用盡全力吸引生意，但其實也可以通過貨運代理聯盟更快地找到新的商機或合作伙伴，貨運代理將更緊密地溝通合作和資源，一個人的力量是有限的，我們可以團結起來走得更遠。

四、變化莫測

如果你是一個國際物流代理，那么你也需要關注全球環境，無論是當地還是國際，畢竟，世界變化太快了，比如沒有人想過疫情，比如最近的上海港“報復性出貨潮”，每一個因素都會影響市場的運費，如果做貨代不好好盯著這些數據，那你可能會錯過很多。

五 、講究關系

無論是國內貨運代理還是國外貨運代理，事實上，每個人的合作都是一個字母，畢竟，有時運到第三國，遇到不可靠的貨運代理，那么你可能會造成更大的傷害。貨運代理行業是一個傳統的行業，一直以線下為主，主要圍繞國內八大港口的客戶圈。當然，現在也有很多客戶是跨境賣家。